Chevrolet Lacetti 1. 4 16V Fogyasztás - Chevrolet Lacetti Sedan 1.4 I 16V (94 Hp, Benzin, 2004) - Műszaki Adatok, Jellemzők, Specifikációk
- Autókatalógus - CHEVROLET Lacetti Sedan 1.4 16V Star (4 ajtós, 93.84 LE) (2004-2005)
- CHEVROLET LACETTI 1.4 16V Star 2004-2010, benzin, ferdehátú, 1 399 cm³, manuális/kézi adatok (37427)
- Majdnem Lacettit vettem - Chevrolet Korea Lacetti 2004 - Totalcar autós népítélet
- Őszinte bácsiautó - kényelemmel - Autónavigátor.hu
A kezdeti lelkesedésemet viszont ez lassan, de biztosan felemésztette. Annak ellenére, hogy igen előkelő pontokat kapott, a legtöbben szeretik, elégedettek és nagyon megbízhatónak tartják, azért van pár olyan negatívum, ami csak a számos véleményt együtt látva rajzolódik ki. A motor szelepeinek kormolódása, kormánymű zaja, ablakok karcolódódása mind olyan tételek, amit ha garanciában cserélnek, akkor a tulaj megbocsátóan elnézi, de használt vásárláskor már komoly rizikófaktort jelent. Főleg, ha kevés km-t mentek az autóval. Már-már értékcsökkentő tényező az alacsony futásteljesítmény, mert csak garanciaidőn túl fognak kijönni a típushibák. Erre már csak egy lapát a horror benzinfogyasztás. A legtöbben simán 8-10 literekről írnak, amiért cserébe még csak nem is megy jól. Elvétve akad a számomra elfogadható 6. 5-7l körüli érték. Persze ők fennhangon osztják az észt, hogy a többi falábú csak nem tud vezetni, jól fogyaszt ez a gép, de ezzel valójában önmagukat csapják be. Egy olyan típussal, amivel a más "falábúak" úgy 1 literrel kevesebbel hajtanak, Ők (a vezetni tudás birtokosai:) százalékban szintén ugyanannyival takarékosabbak lennének a cammogásukkal, tehát az átlagok közötti különbség hozzáíródna a megtakarításukhoz…Teccikérteni?
Autókatalógus - CHEVROLET Lacetti Sedan 1.4 16V Star (4 ajtós, 93.84 LE) (2004-2005)
81 ft (láb) 177. 76 in (hüvelyk) 4. 5150 m (méter) Szélesség 1725. 00 mm (milliméter) 5. 66 ft (láb) 67. 91 in (hüvelyk) 1. 7250 m (méter) Magasság 1445. 74 ft (láb) 56. 89 in (hüvelyk) 1. 4450 m (méter) Csomagtér minimális térfogata 405. 0 l (liter) 14. 30 ft 3 (köbláb) 0. 41 m 3 (köbméter) 405000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Csomagtér maximális térfogata 1225. 0 l (liter) 43. 26 ft 3 (köbláb) 1. 23 m 3 (köbméter) 1225000. 00 cm 3 (köbcentiméter) Üres/Saját tömeg menetkészen 1175 kg (kilogramm) 2590. 43 lbs (font) Megengedett össztömeg 1660 kg (kilogramm) 3659. 67 lbs (font) Üzemanyagtartály térfogata 60. 0 l (liter) 13. 20 gal GB (birodalmi gallon) 15. 85 gal US (amerikai gallon) Üzemanyagfajta benzin Üzemanyag-ellátó rendszer típusát többpontos üzemanyag-befecskendezés (MPFI) Motorbeépítés keresztirányú, orrmotor Hengerűrtartalom/Lökettérfogat 1399 cm 3 (köbcentiméter) Szelepvezérlés típusa két vezérműtengelyes (DOHC) Feltöltés szívómotor Sűrítési viszony 9. 50: 1 Henger-elrendezés soros motor Hengerszám 4 (négy) Hengerenkénti szelepszám 4 (négy) Hengerfurat 77.
CHEVROLET LACETTI 1.4 16V Star 2004-2010, benzin, ferdehátú, 1 399 cm³, manuális/kézi adatok (37427)
Ami a családiautó-jellemzőket illeti még, bár katalógusérték szerint a csomagtér csak 275 literes, szemre elegendő, osztott támladöntéssel bővíthető. Elektromos tükör, flokkolt tároló a sofőr bal kezénél, távirányítós központi zár a gyári riasztóval szerelt autóhoz - minden van, akár a búcsúban Az E-TEC II fantázianevű motor valójában még a kilencvenes évekből való. Euro 3-as és nagyon torkos, városban kézi váltóval is 8-9 liter között eszik, automatával ehhez még 2-3 litert adhatunk, érdemes gázüzemre alakítani Ami miatt viszont ez a már nem mindenhol élénken piros példány érdekes - kevés kilométerén túl, az a váltója. Az 1. 6-os, 109 lóerős benzineshez az ötfokozatú manuális helyett - izmos felszereltséggel társítva - négyfokozatú Aisin automatát is lehetett kérni. És ez az, amitől aztán végképp bácsis, öreguras lesz a Lacetti. De nem akármilyen öregúr ez, egészen fürge, aki gázpedáltaposásra azért összeszedi magát, olyankor 4000 1/perc körül dolgoztatja az 1. 6-ost, ami egészen korrekt menetdinamikát, 11, 5 másodperces 0-100 km/órás sprintet és akár 175 km/órás végsebességet ad.
Nem ritka ezért az LPG-s Lacetti, az átalakítás pedig még ennél az újszerű autónál is megfontolandó lehet, akár CNG-re is, ha valaki csak egy automataváltós autót szeretne, ami elviszi A-ból B-be, hiszen a vas még korrektül egyben van, 1, 5 millió forintos árával pedig egyedi ajánlatnak számít a Lacetti a hasonló korú és méretű, kuplungmentes modellek között. Ez az, ami miatt leginkább szerethetjük a Lacettit. A 4 fokozatú Aisin bolygóműves váltó vajpuhán kapcsol. Kézi váltogatási lehetőség nincs, nem is kell
Majdnem Lacettit vettem - Chevrolet Korea Lacetti 2004 - Totalcar autós népítélet
Őszinte bácsiautó - kényelemmel - Autónavigátor.hu
Kívülről néhány apróbb sérülés, parkoláskori meghúzás miatt nem túl könnyű beleszeretni az összességében egyben lévő autóba. De legalább semmi komoly baja nincsen - érvelhet mellette eladója. És ez igaz is, még az a fényszóró is teljesen ép, amelyik mellett kicsit be van nyomva a lökhárító. Leszereléssel, némi nyomkodással vélhetően szinte el is lehetne tüntetni a sérülést. Az egykori tulaj vélhetően nem nagyon érezte az amúgy csak 1, 73 méter széles autó jobb oldalát, így aztán nem csak a lökhárító (több helyen ráadásul), a sárvédő íve is pont ott van meghúzva, szerencsére csak alapozóig, így ott sincs komoly baj. Hátul viszont nincs gond - leszámítva a látványosan öregedő fényezést, és a kocsi balja is rendben van. Belülről újszerű a mindössze 70 ezer kilométert futott Lacetti. A kemény műanyagok tartósak, a plüss üléskárpit ma is kellemes, a CD-s rádió itt a le-fel, ki-be tologatható kormánykerékről is vezérelhető Meglepően jó tartásúak, kicsit persze süppedősek az ülések. A Lacetti még négy felnőttnek is kényelmes, légzsákból csak elülsőket ad Hiába van persze mutatós alufelni a nyári gumiabroncsokban, ez a Lacetti nem egy villantós autó, sokkal inkább "belső értékei" adhatják el.
- Chevrolet lacetti 1. 4 16v fogyasztás price
- Chevrolet lacetti 1. 4 16v fogyasztás 2
- A mi kis falunk 1 évad 6 rész videa 2
- Chevrolet lacetti 1. 4 16v fogyasztás wheels
- Édes kedves feleségem mit csinálsz a jövő héten
- Chevrolet lacetti 1. 4 16v fogyasztás de
- Hírszerda – Snabba Cash 2. évad! - Sorozatjunkie
Szal mindent a maga dimenziójában kell nézni, tehát a fogyi az sok. Még a megnépítélt dízeleké is magas, tehát nem feltétlenül a motor a hibás. Talán a váltó túl veszteséges ősi konstrukció, túlpörgetettek áttételek, nem tudom. De esélyes még a gumi is, tapasztaltam már 10-15% romlást mikor "gazdaságos" abroncsokat tettem fel. A leírások alapján gyári Hankook gumik sem különbek azoknál, volna eszme lecserélni őket valami "Eco zöld fuel saver" abroncsokra. De számomra a végeredmény még ezt figyelembe véve is karcsú lenne... Egy szó mint száz, végül úgy ítéltem meg, használtan már túl költséges Lacettit választani. Pedig számoltam ám mindent, gázüzemet, vagy egy drágábbhoz képest az árkülömbözetet bankba téve a kamatot stb. De végül úgy sem jön ki pozitívan. Ráadásul nem azért akarok váltani egy 10 éves "roncsról", hogy rettegjek mikor gyullad ki a motorhiba jelzése, vizslassam mikor folyik el a szervóolaj, vagy aranykártyás legyek a benzinkútnál:) Őszintén szólva ezeket egy új autónál is nehezen bocsátanám meg, akár garanciális, akár nem.
Mára a gagyiság, a kopogósság a múlté lett. Na jó, a műszerfal még őriz valamit az egyhangúságból, ötlettelenségből, és a nagy, négyküllős, keresztjét büszkén viselő kormány is mosolyogtató, de a műanyagok nem kellemetlenek, az ülések kialakítása, huzata, az ajtók kárpitozása pedig már-már fényűző. Legalábbis ebben a kategóriában, a versenytársak belvilágának ismeretében. So-so, de sok alsó-közép kocsiban van már nagyobb hátul A helykínálat pedig pazar, mind széltében, mind hosszában. Kifejezetten kellemes az első fotelekben üldögélni, de az se panaszkodhat, aki hátulra kerül. A Lacetti külméreteit meghazudtolóan tágas. Átlagos, vagy akár észszerű mértékben az átlag fölé nőtt elöl ülők mögött is bőven van lábtér, fejtér hasonló langaléták számára. Honnan jön ez a temérdek hely? Megmondom: a csomagtartóból. 275 liter, és nem több jut a poggyászoknak, ami tízzel kevesebb, mint amennyit egy új Corsa kínál. Sovány vigasz, ha öten mennénk kirándulni, de azért elmondjuk, hogy lehajtott hátsó ülésekkel már akár 1, 045 köbméter cucc is bepakolható.
Az ítélet értékelése - nincs még értékelés Szöveges ítélet A történet igen egyszerűen kezdődött, használt autót kerestem úgy 1. 5-2 millióig. Ennyi pénzből már lehet egész fiatal, kevesett futott kisautókat, vagy jól felszerelt öregebbeket találni. Nem volt különösebb előítéletem a márkákat tekintve, csak lehetőleg a legtöbbet kapjam a pénzemért. Amellett persze, hogy a jövőben várhatóan ne kelljen vagyonokat fizetni a fenntartására sem. Kipróbáltam hát pár Swiftet és Fiestát, de a termetemmel nem tudtam összeegyeztetni a méretüket. :) A nagyobbakat illetően meg elképesztő mennyiségű a 2-3 éves levedlett cégautó, legalább 200e km-el, persze 50e-re visszatekerve. A törésből újjáépített zombikat már említeni sem érdemes. Úgyhogy sejthetitek, ezek után szinte kizárólag a Lacettire szűkült a keresési kör, a vonzó felszereltségi szint, papíron jó teljesítmény, kedvező ár, és hihető családi használat miatt. A gondos vásárlást persze mindenképpen alapos körültekintés előzi meg, elolvastam hát a Lacettiről szóló cikkeket, használttesztet és a népitéletek zömét.